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Donnerstag, 26. November 2009 - 17:14 - von
Westbahnhof und die Bauarbeiten
Derzeit finden am Westbahnhof aufwendige Bauarbeiten statt. Natürlich ist klar: wo gehobelt wird fliegen Späne! Ein Bahnhof der unter Umbau steht kann nicht gleich gut funktionieren wie ein neuer, gerade erst umgebauter Bahnhof.
Allerdings spottet der Zustand der kundenrelevanten Bereiche jeder Beschreibung. Schmutzig, schlecht beschildert, lieblos, unübersichtlich sind die ersten Attribute die mir einfallen. Zwar ist es gelungen in der Schalterhalle ein gutes Provisorium zu schaffen doch zu einem funktionierenden Bahnhof gehören auch gut beschilderte Zugangswege, ein sauberer Gesamteindruck und eine Aussicht auf das was da entstehen soll in Form von grossen Plakatwänden anstatt brauner Mauern.
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Die Zugangswege sind bestmöglich beschildert und es gibt auch barrierefreie Zugangsmöglichkeiten zu den Bahnsteigen.
Für eine Großbaustelle in einer hochfrequentierten Zone,ist die gefundene Lösung mit den Absperrungen und Sicherheitsvorkehrungen, die Bestmögliche.
Es wird regelmäßig gesäubert, aber den Dreck machen die Passanten und auch viele Bahnkunden. Dieses Problem gibt es nicht nur im Umfeld des Westbahnhofes, sondern auch im Infrastrukturbereich der Wiener U-Bahnen.
Ich bin gar nicht Ihrer Meinung. Das optische Gesamtbild des Bahnhofes entspricht doch nicht dem einer Millionenstadt. Als Tourist muss man glauben im falschen Land ausgestiegen zu sein.
Die beschmierten Holzwände sind hässlich, die Sauberkeit ist für mich völlig ungenügend. Die Beschilderung ist für den erfahrenen Kenner der täglich den Westbahnhof benützt gut, für gelegentliche Nutzer aber völlig unzureichend.
MfG
Stefan Wehinger
Als die Holzwände aufgestellt wurden waren sie nicht beschmiert und die Optik dem Umstand und Notwendigkeit angemessen.
Die Sauberkeit im Umfeld des Bahnhofes könnte besser sein, da gebe ich ihnen recht. Aber man könnte hier stündlich einen Putztrupp durchschicken, es würde nach 5 Minuten wieder so aussehen.
Wenn sie der Meinung sind, dass die Holzwände hässlich sind, würde mich interessieren wie und durch was sie diese Wände ersetzen würden, wenn sie die Möglichkeit dazu hätten.
Nicht zu vergessen ist aber, dass diese Holzwände einzig und alleine nur die Aufgabe haben den Baustellenbereich zu begrenzen, abzusichern und die Menschenströme zu lenken.
Der Westbahnhof ist zur Zeit eine Baustelle bei laufendem Betrieb.
Wenn die Bauarbeiten beendet sind wird der Westbahnhof in einem neuen Licht erstrahlen und seinen an ihn gestellten, zeitgemäßen Anforderungen nachkommen.
Wenn ich an die Baustelle des Linzer Hauptbahnhofes denke, waren die Umstände die Selben.
Damals waren sie aber noch in der ÖBB in verantwortungsvoller Position tätig.
Die Monate der Behinderungen waren für die Linzer nicht einfach. Heute ist der Linzer Hauptbahnhof ein Referenzbahnhof für die ÖBB.
Aus diesem Grund gebe ich auch Mathias Berner überhaupt nicht recht!
Und den Umbau finanziert meines Wissens nach die ÖBB. Obwohl bald Westbahn-Züge darin stehen werden. Und wenn das Aussehen des Bahnhofes nicht dem Westbahn-Anspruch entspricht, muss sich die Westbahn am Umbau - und somit am Finanziellen - beteidigen.
Was ich, ehrlich gesagt, nicht ganz verstehe, ist, dass die Westbahn-Züge einfach so in den Bahnhöfen der ÖBB halten darf, für die dann doch die ÖBB den Neubau bezahlen muss. EIGENTLICH - nur eigentlich - müsste hier die Westbahn mitzahlen...
Allerdings soll dies KEIN Vorwurf gegen die Westbahn sein! Ich bin völlig neutral! Ich bin ein Interessent der Bahn (egal ob ÖBB oder Westbahn) und ich schreibe nur das, was mich bei so einer Diskussion durch den Kopf geht.
MfG
Paul Nikolic