Unter der Führung der Firma SPIRIT DESIGN wurde das Design in den letzten Monaten entwickelt. 

Die Sitze der Westbahn-Züge werden von einem der führenden Sitzhersteller Europas gebaut, dem spanischen Unternehmen FAINSA. Wer schon einmal mit dem spanischen Hochgeschwindigkeitszug TALGO unterwegs war, weiß den besonderen Komfort des dort verwendeten Sitzmodelles zu schätzen, das baugleich in den Westbahn-Zügen zum Einsatz kommt. Alle Sitze sind echtlederbezogen und zeichnen sich durch weiche Polsterung sowie extra große Klapptische aus, die Platz für PC und Getränk bieten. Außerdem ist jeder Stuhl vollverstellbar, ohne dabei die Rückenschale im Winkel zu verändern. Der Sitzkomfort für den dahinter reisenden Passagier ist dadurch in jeder Sitzposition gewährt. 

Von außen sind die Westbahn-Züge an der unverwechselbaren, hellen und freundlichen Gestaltung in den Farben Weiss, Blau und Gelbgrün zu erkennen. Im Innenraum erzeugt ein der jeweiligen Jahreszeit angepasstes Lichtsystem das ganze Jahr über eine angenehme Stimmung. 

Jeder Zug verfügt über vier Cafés (eines pro Mittelwagen), in denen ein hochwertiger Holzboden und komfortable Sitzbänke für entspannende Atmosphäre sorgen.

Die Rechte aller Bilder liegen bei der Westbahn Management GmbH. Bei Nennung der Quelle können die Bilder frei verwendet werden.

Zwei Drittel sind der Meinung: Schweiz, also ein klarer Sieger. Zeitweise lag die Schweiz mit 75% der Stimmen in Front. Ein deutliches Ergebnis.

Japan und Österreich (viele Stimmen von einer IP Adresse) auf Platz 2 mit jeweils 11% und Deutschland mit 8% auf Platz 3. Frankreich mit nur 3% landet abgeschlagen auf Platz 4.

Persönlich habe ich (Stefan Wehinger) für Deutschland gestimmt. Zwar bin ich auch der Meinung, dass der beste Fahrplan in der Schweiz geboten wird. Wenn man jedoch das Bahnsystem als Ganzes bewertet liegt Deutschland für mich vorne: Erfolgreich in Güter und Personenverkehr, ein gepflegtes Bestandsnetz, optimierte nachhaltige Investitionen, geringer politischer Einfluss und ein  sehr professionelles Management unterhalb der Holding.

Wie haben Sie sich entschieden und warum?

Die DQS GmbH hat dieses Qualitätsmanagement System auditiert. Die Voraussetzungen gemäß EisenbahnG §39 bzw. EU-Richtlinie 2004/49/EG sind somit voll erfüllt. Dies ist ein wichtiger weiterer Schritt in Richtung Erlangung der Sicherheitsbescheinigung Teil A vom BMVIT.

"Die volle Zertifizierung des SMS bereits ein Jahr nach der Gründung ist ein riesen Erfolg und zeugt von der herausragenden Qualifikation der Mitarbeiter der Westbahn GmbH, insbesondere von Martin Mödritscher als zuständigem Manager" meint Geschäftsführer Stefan Wehinger. 

Sowohl für die finanzierende Bank Calyon als auch für unsere anderen Partner kam die Auszeichnung sehr überraschend, zumal in den letzen Jahren ausschliesslich Finanzierungen im Bereich von über einer Milliarde Euro berücksichtigt wurden.

In der Laudatio wurde hervorgehoben, daß die Finanzierung an ein völlig privates Unternehmen mit Absicherung durch die Exportversicherung eines Drittlandes (CH) besonders innovativ und zukunftsträchtig erschien, zumal die allgemeine Wirtschaftslage derzeit für private Finanzierungen schwierig ist.

Danke für die Teilnahme, die neue Umfrage ist bereits online.

Soviel dürfen wir schon verraten: Wir werden keine "Roten Züge" haben und nicht in der Kronenzeitung abstimmen welches Design gefällt ;)

Bei den Bildern handelt es sich um DOSTO RV der SBB. Die Wagenkasten der Westbahn sind identisch und werden im gleichen Los produziert.