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Westbahn Design
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Das Design der Westbahn GmbH ist fertig - First Class ist bei uns Standard!
Unter der Führung der Firma SPIRIT DESIGN wurde das Design in den letzten Monaten entwickelt.
Die Sitze der Westbahn-Züge werden von einem der führenden Sitzhersteller Europas gebaut, dem spanischen Unternehmen FAINSA. Wer schon einmal mit dem spanischen Hochgeschwindigkeitszug TALGO unterwegs war, weiß den besonderen Komfort des dort verwendeten Sitzmodelles zu schätzen, das baugleich in den Westbahn-Zügen zum Einsatz kommt. Alle Sitze sind echtlederbezogen und zeichnen sich durch weiche Polsterung sowie extra große Klapptische aus, die Platz für PC und Getränk bieten. Außerdem ist jeder Stuhl vollverstellbar, ohne dabei die Rückenschale im Winkel zu verändern. Der Sitzkomfort für den dahinter reisenden Passagier ist dadurch in jeder Sitzposition gewährt.
Von außen sind die Westbahn-Züge an der unverwechselbaren, hellen und freundlichen Gestaltung in den Farben Weiss, Blau und Gelbgrün zu erkennen. Im Innenraum erzeugt ein der jeweiligen Jahreszeit angepasstes Lichtsystem das ganze Jahr über eine angenehme Stimmung.
Jeder Zug verfügt über vier Cafés (eines pro Mittelwagen), in denen ein hochwertiger Holzboden und komfortable Sitzbänke für entspannende Atmosphäre sorgen.
Die Rechte aller Bilder liegen bei der Westbahn Management GmbH. Bei Nennung der Quelle können die Bilder frei verwendet werden.
LG
a.r.
P.S.: "Wirst schon sehen, wenn der Railjet kommt, wird alles besser" ;-)))
Wie soll das Café betrieben werden? Gibt es Automaten? Oder bedient der Wagenbetreuer (der aber nicht immer dort sein kann, manchmal muss er auch Fahrkarten verkaufen, Auskünfte geben ...)? Wird es richtige Mahlzeiten geben?
Die Bilder täuschen ein wenig. Es wird durch Licht und grün/gelbe Kopfkissen viel bunter.
Im Cafe gibt es Automaten sowie einfache, gesunde und günstige Speisen. Die Fahrzeit beträgt 2013 ja nur noch 02:30.
MfG
Stefan Wehinger
Aber die Frage mit den Werbe Triebzügen wurde leider immer noch nicht beantwortet Herr Wehinger.
Ich freue mich diese Züge auf der Westbahn zu fotografiern und hoffe, dass die Überstellfahrten auch bei Tageslicht erfolgen:-)
Liebe Grüße nach Österrreich aus München!
Wird es im Zug auch Vis-a-Vis-Sitzplätze mit Tisch in der Mitte geben?
MfG
Stefan Wehinger
Wie sieht es mit Fahrradmitnahme und behindertengerechten Wagen aus? Gibt es dazu einen gemeinsamen "Mehrzweckbereich" im Untergeschoss eines Wagens? Da ein rollstuhlgerechtes WC viel Platz braucht, wird es das wohl kaum in jedem Wagen geben können.
Sie machen ja Werbung, den 1.-Klasse-Standard des Mitbewerbers zu erreichen.
Und übrigens...die Sitze sehen 1000x besser aus als die Economy-Sitze im Premiumprodukt des Mitbewerbers.
Vielen Dank für das gelungene Design.
wie schaut es mit Sitzgruppen in den Wagen aus (vis a vis Bestuhlung mit Tisch)? Sind die 4 Cafe's bewirtschaftet oder stehen dort nur Selbstbedienungsautomaten? Wie schaut es mit den sanitäranlagen (WC's) aus?
Insgesammt finde ich das Design o.k., und die Farbauswahl gelungen (ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem Hauptkonkurrenten). Endlich wird es auch wieder verstellbare Sitze in der 2.Klasse geben.
Bitte orientiert euch NICHT an den Sitzen wie sie im ÖBB Railjet oder in den CityShuttles eingebaut sind.
Und ein angemessener Sitzabstand wäre auch ideal. Aber davon könnte man ja ausgehen, wenn es heißt, daß man 1.Klasse zu Preisen der 2ten Klasse ÖBB bieten will.
Denn so wichtig ist St.Valentin nun auch wieder nicht...
Mit freundlichen Grüßen
Marius Auer
Die Polterung und das Leder sind sehr weich und extrem bequem. Zudem sind ALLE Sitze im Zug verstellbar.
MfG
Stefan Wehinger
Was interessiert mich das Design, wenn meine Füße keinen bequemen Platz finden.
Und es steht nur zu hoffen, dass die sitze bequem sind; sitzgefühl ist optisch nicht wirklich zu beurteilen. (Persönlich wären mir veloursbezüge auch lieber, aber das ist sicher geschmackssache. Nachdem ich als Steirer aus örtlichen gründen kaum jemals mit der Westbahn fahren werde, dürfen das andere beurteilen ....)
Herzliche Gratulation zu diesem erfrischenden Design! Kein Vergleich zu dem 2. Klasse 'Premiumprodukt' des Mitbewerbers mit den hässlichsten (unverstellbaren) Sitzen + schmalsten Armlehnen am Markt.
Werden Sie an die Sitze auch noch Fußstützen anbringen? Das würde die Reise noch einen Tick bequemer machen und bestimmt nicht groß als Kostenpunkt ins Gewicht fallen?
Herzlichen Gruß aus Wien
Da ich aber mehr ein Bahnfahrer der Kategorie Abteilbenutzer bin, möchte ich mal nachfragen, ob es auch eine ähnliche Form von Abteilanordnungen geben wird?
Ich vermeide so gut wie möglich immer diese Großraumwagen. Da der Lärmpegel mir persönlich schon manchmal zu sehr störend ist. Weiters kommt hinzu, daß die Innenraumbeleuchtungen in den dunklen Abendstunden mit ihren hellen Wänden kein angenehmes Ambiente bieten. Und das mir persönlich am nervigsten bei ihren Designauszugsbild mit der Reihenbestuhlung ist, daß es auch hier Fensterplätze OHNE freier Aussicht geben wird ... Schade, denn bei solchen Sitzplätzen fühle ich mich wie in einen Güterwagen.
Trotzdem viel Glück und Erfolg für die Zukunft, denn Konkurrenz benötigt die ÖBB schon lange.
Grüße aus Wien
2013ff:2:30
MfG
Stefan Wehinger
Und Ledersitze sind durch nichts zu ersetzen, das weiß man auf langen Fahrten zu schätzen!
grad die richtige Menge!
Ich freu mich schon drauf.
Kann man den Kaffee zu den Sitzen
mitnehmen?
Unsere Züge haben eine Einstiegshöhe von 55cm, alle Bahnsteige in unseren Halteorten (ausgenommen einige Bahnsteige Westbahnhof) haben ebenfalls diese Höhe. Zudem sind alle Türen mit einem Schiebetritt ausgestattet. Der Zugang ist also praktisch barrierefrei.
Für Rollstühle sind in einem Mittelwagen gute Plätze geschaffen (auch für Begleitpersonen). Im selben Wagen ist das Cafe auf die untere Plattform vergrössert und somit ebenfalls völlig barrierefrei.
Mit freundlichen Grüssen
Stefan Wehinger
Unsere Züge haben eine Einstiegshöhe von 55cm, alle Bahnsteige in unseren Halteorten (ausgenommen einige Bahnsteige Westbahnhof) haben ebenfalls diese Höhe.
- Die Bahnsteige von Linz sind höher als die von Attnang-Puchheim! Werden die Einstiege der Züge dann die Höhe eines Einstieges eines Talent-Zuges der ÖBB haben?
Ist eine Fahrradmitnahme möglich?
Ist die Benützung für Vorteiscard-Inhaber überhaupt interessant?
Sind Fußstützen vorhanden?
Haben schon 2-Meter-Menschen in den Sitzen probegesessen? Menschen dieser Größe sind zumindest in Wien keine Seltenheit mehr.
Ja, wir haben das getestet mit unserem Personalchef, der ist 198cm.
MfG
Stefan Wehinger
Welche Raumhöhe werden die Räume haben? Wird man darin gut gehen können (bei Doppelstockwagen sicher nicht so einfach zu planen...)?
Es ist jetzt so, dass z.B. immer um 30 nach einer vollen Stunde (14:30, 15:30, 16:30, ...) in Attnang-Puchheim gar kein Zug fährt. Werden die Züge dann ungefähr zu dieser Zeit fahren?
Allzu viel wird sich ja bis Ende 2011 nicht ändern...
So wie es derzeit R, REX, ÖBB IC, ÖBB EC, railjet, ..... gibt. Was wird dann auf den Anzeigen an den Bahnsteigen stehen?
Sie sind ein Mitarbeiter der ÖBB - und haben somit auch Ihre Freifahrten.-)
http://sites.google.com/site/webseitenat/mitglieder/auer-marius
Warum waren Sie auf dieser Webseite? Und woher kennen Sie sie?
- Er ist kein Mitarbeiter der ÖBB! Wir (ich und er) sind nur interessiert.
Mehr Infos unter www.bahnhoefe.tk